Le transport routier de bois rond.

Comme nous l’avons expliqué lors de l’émission sur Echo FM, la réglementation du transport routier de bois rond a changé en 2009. Voici un article extrait de Bio énergie International qui nous explique bien que les camions qui vont passer par Anor pourront faire jusqu’à 57 tonnes.
Et comme il suffit de lire pour comprendre et s’informer …

https://word.office.live.com/wv/WordView.aspx?FBsrc=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fattachments%2Ffile_preview.php%3Fid%3D691771034265938%26time%3D1442853736%26metadata&access_token=100007622711298%3AAVLBsBx11D5XMO3QT9nFvokRhZj9pGQ_n8KIujUHDPtCtQ&title=Transport+routier+de+bois+rond.docx

Camion-1

Camions de 54 tonnes

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A propos Jazz Man

Alerté lors de l’enquête publique en mai 2014 et intrigué par le projet d’usine de pellets dans la zone d’activité Saint-Laurent à Anor (à 150 m de chez moi) , je me suis procuré l’ensemble des documents du dossier : étude d’impact, avis de l’autorité environnementale, avis de la commissaire enquêteur, avis du Parc Naturel Régional de l’Avesnois, rapport de l’inspection des installations classées et arrêté préfectoral accordant l’autorisation d’exploiter une unité de fabrication de granulés de bois et une centrale biomasse. J'ai été atterrés par ce que j'y ai lu. Plusieurs riverains étaient du même avis, nous avons donc créé un collectif. Au bout de quelques mois ce collectif est devenu une association : Anor Environnement. Le 20 novembre 2015, nous avons déposé un recours au Tribunal Administratif de Lille. Et en janvier 2016, la société Jeferco obtient une autorisation complémentaire permettant d'utiliser du bois de classe B (bois peints, collés, vernis) dans le process de fabrication de son pellet industriel.
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